Israel in Facts
عدد
اللغات · AR
خبر

قطار القدس الخفيف يصل المالحة بباب العامود مباشرة

منذ 10 نوفمبر، بات بوسع ركاب القطار الخفيف المنطلقين من حي المالحة الوصول إلى سوق محانيه يهودا أو مبنى بلدية القدس أو باب العامود من دون تبديل القطار.

La rédactionمدة القراءة بالدقائق: 2

يمكن قراءة هذا المقال باللغات الآتية: FrançaisEnglishEspañolItalianoעבריתفارسیРусскийहिन्दी

مترجم عن الفرنسية. النسخة الأصلية.

قطار على الخط الأحمر في شارع يافا بالقدس في 23 أبريل 2019 (صورة أرشيفية).
قطار على الخط الأحمر في شارع يافا بالقدس في 23 أبريل 2019 (صورة أرشيفية).. تصوير: Bahnfrend، بترخيص CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/)، عبر ويكيميديا كومنز.
مشاركة WhatsApp Telegram X Facebook

بات بإمكان ركاب القطار الخفيف المنطلقين من حي المالحة في القدس، منذ الثلاثاء 10 نوفمبر 2026، البقاء في القطار نفسه حتى باب العامود عند مدخل البلدة القديمة. وكانت محطة هاتوريم آخر محطات الخط L3. وفي الصباح، أكدت شركة «كفير» المشغّلة أن القطارات تسير على كامل المسار بين المالحة والمحطة النهائية الجديدة. 1234

من جنوب المدينة إلى السوق

كان على سكان المالحة المتجهين إلى سوق محانيه يهودا للتسوق أن ينزلوا في محطة هاتوريم وينتظروا قطارا على الخط L1 لمتابعة رحلتهم نحو وسط المدينة. واليوم يمكنهم قطع المسافة كلها في القطار نفسه. وينطبق ذلك أيضا على من يقصدون مبنى البلدية في ساحة سفرا أو منطقة ماميلا التجارية. 124

خمس محطات مشتركة بين الخطين

كان الخط L1، الذي يربط نفيه يعقوب بمستشفى هداسا في عين كارم، يخدم بالفعل المحطات الخمس التي أضيفت إلى مسار الخط L3. لذا يستطيع الركاب في شارع يافا ركوب قطار أي من الخطين إذا كانوا يقصدون إحدى المحطات المشتركة وكان القطار يسير في اتجاههم. أما للعودة إلى المالحة، فعليهم ركوب قطار الخط L3. ويظهر رقم الخط على شاشات المحطات وعلى القطارات. 12345

خط آخر لا يزال قيد الاختبار

في جنوب القدس، يندرج ربط حي جيلو بشبكة القطار الخفيف ضمن مشروع آخر. وكان الخط L4 في مرحلة الاختبارات النهائية في 10 نوفمبر، ولا يزال فتحه أمام الركاب رهنا بالحصول على تصاريح السلامة. وأعلنت السلطات تمديد مسار الخط L3 من دون تحديد موعد نهائي لبدء تشغيل الخط L4. 145

ماذا يوضح هذا التمديد؟

أبرز ما تغيّر لركاب المالحة أنهم باتوا في غنى عن تبديل القطار. أما من يصعدون في وسط المدينة فيستفيدون من مرور الخطين في المقطع نفسه من شارع يافا. وتتوقع السلطات أن يساعد ذلك على توزيع الركاب بصورة أفضل بين القطارات. أما أثر التغيير على الازدحام في ساعات الذروة فلم يُقَس بعد. 124

المصادر

  1. Rami Shani et la rédaction, « Jerusalem’s L3 light rail line extended to Damascus Gate, stops added in downtown area », The Jerusalem Post, 10 novembre 2026, https://www.jpost.com/israel-news/article-914417
  2. Ynet, « Transportation Ministry: Jerusalem Light Rail Line L3 to Be Extended Starting Today », 10 novembre 2026, https://www.ynetnews.com/article/ya7it00ih
  3. Cfir, avis public aux voyageurs sur le rétablissement du service entre la porte de Damas et Malha, 10 novembre 2026 à 07 h 00 UTC, https://t.me/s/cfirjer/1921
  4. Rafi Gamish, « ממלחה וצומת פת עד כיכר ספרא: הרכבת הקלה בעוד הארכה משמעותית », Kol Haïr, 10 novembre 2026, https://www.kolhair.co.il/jerusalem-news/272253/
  5. Kipa, « בשורה לירושלמים: השינוי המשמעותי ברכבת הקלה יוצא לדרך », 10 novembre 2026, https://www.kipa.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94/1235988-0/

الخلاصة في 30 ثانية

إذا ضاق وقتكم عن قراءة المقال كاملًا، فهذه أبرز الوقائع ومعها رابط للمشاركة.

  1. في 10 نوفمبر 2026، امتد مسار الخط L3 في القدس حتى باب العامود بعدما كان ينتهي عند محطة هاتوريم.
  2. يستطيع الركاب من المالحة الوصول إلى سوق محانيه يهودا ومبنى البلدية ومدخل البلدة القديمة من دون تبديل القطار.
  3. أضيفت إلى مسار الخط L3 خمس محطات يخدمها الخط L1 أيضا. ويسلك الخطان شارع يافا.
مشاركة WhatsApp Telegram X Facebook E-mail تنزيل بطاقة الملخص (صورة) Story (9:16)

هل لاحظتم خطأً أو معلومة بلا مصدر؟ راسلونا : نصحّح الخطأ ونبيّن ما صحّحناه.

اقرأ أيضًا