Israel in Facts
מהדורת
שפות · HE
חדשות

הרכבת הקלה בירושלים מגיעה ממלחה עד שער שכם בלי החלפה

מ־10 בנובמבר יכולים הנוסעים ממלחה להגיע ברכבת הקלה לשוק מחנה יהודה, לעיריית ירושלים או לשער שכם בלי להחליף רכבת בתחנת הטורים.

La rédaction2 דקות קריאה

אפשר לקרוא את הכתבה גם בשפות הבאות FrançaisEnglishEspañolItalianoالعربيةفارسیРусскийहिन्दी

תורגם מצרפתית. הגרסה המקורית.

רכבת של הקו האדום ברחוב יפו בירושלים, 23 באפריל 2019 (תצלום ארכיון).
רכבת של הקו האדום ברחוב יפו בירושלים, 23 באפריל 2019 (תצלום ארכיון).. צילום: Bahnfrend, CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/), באמצעות ויקישיתוף.
שיתוף WhatsApp Telegram X Facebook

מיום שלישי, 10 בנובמבר 2026, נוסעים היוצאים ממלחה בירושלים יכולים להישאר באותה רכבת קלה עד שער שכם שבכניסה לעיר העתיקה. עד אז הסתיים מסלולו של קו L3 בתחנת הטורים. בשעות הבוקר אישרה חברת כפיר, מפעילת הרכבת הקלה, שהרכבות נוסעות לכל אורך המסלול בין מלחה לתחנת הקצה החדשה. 1234

מדרום העיר לשוק מחנה יהודה

עבור תושבי מלחה שנוסעים לקניות בשוק מחנה יהודה, השינוי מורגש בתחנת הטורים. עד כה היה עליהם לרדת שם ולהמתין לרכבת בקו L1 כדי להמשיך למרכז העיר. מעתה אפשר לנסוע לשוק בלי להחליף רכבת. גם לעירייה שבכיכר ספרא ולאזור המסחרי בממילא אפשר להגיע בנסיעה ישירה. 124

חמש תחנות משותפות לשני הקווים

בחמש התחנות שנוספו למסלול של קו L3 כבר עוצר קו L1, המחבר בין נווה יעקב לבית החולים הדסה עין כרם. נוסעים העולים ברחוב יפו ויעדם באחת התחנות המשותפות יכולים לבחור בכל אחד משני הקווים, בהתאם לכיוון הנסיעה. לנסיעה חזרה למלחה יש לבחור בקו L3. מספר הקו מופיע על המסכים בתחנות ועל הרכבות עצמן. 12345

הקו לגילה עדיין בנסיעות מבחן

חיבור שכונת גילה שבדרום ירושלים לרכבת הקלה הוא חלק ממיזם נפרד. נכון ל־10 בנובמבר היה קו L4 בשלב הניסויים האחרון. פתיחתו לנוסעים עדיין תלויה בקבלת אישורי הבטיחות. כשהודיעו הרשויות על הארכת קו L3, הן לא נקבו במועד סופי לפתיחת קו L4. 145

מה זה מלמד

לנוסעים ממלחה נחסכת כעת החלפת רכבת. מי שעולים במרכז העיר יכולים ליהנות מכך ששני הקווים עוברים באותו קטע של רחוב יפו. הרשויות צופות שכך יתפזרו הנוסעים באופן מאוזן יותר בין הרכבות. עדיין מוקדם לקבוע כיצד ישפיע השינוי על הצפיפות בשעות השיא. 124

מקורות

  1. Rami Shani et la rédaction, « Jerusalem’s L3 light rail line extended to Damascus Gate, stops added in downtown area », The Jerusalem Post, 10 novembre 2026, https://www.jpost.com/israel-news/article-914417
  2. Ynet, « Transportation Ministry: Jerusalem Light Rail Line L3 to Be Extended Starting Today », 10 novembre 2026, https://www.ynetnews.com/article/ya7it00ih
  3. Cfir, avis public aux voyageurs sur le rétablissement du service entre la porte de Damas et Malha, 10 novembre 2026 à 07 h 00 UTC, https://t.me/s/cfirjer/1921
  4. Rafi Gamish, « ממלחה וצומת פת עד כיכר ספרא: הרכבת הקלה בעוד הארכה משמעותית », Kol Haïr, 10 novembre 2026, https://www.kolhair.co.il/jerusalem-news/272253/
  5. Kipa, « בשורה לירושלמים: השינוי המשמעותי ברכבת הקלה יוצא לדרך », 10 novembre 2026, https://www.kipa.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94/1235988-0/

העיקר ב־30 שניות

למי שאין זמן לקרוא הכול: העובדות שכדאי לזכור, וקישור לשיתוף.

  1. ב־10 בנובמבר 2026 הוארך קו L3 של הרכבת הקלה בירושלים מתחנת הטורים, שהייתה תחנת הקצה שלו, עד שער שכם.
  2. ממלחה אפשר להגיע בלי החלפה לשוק מחנה יהודה, לעיריית ירושלים ולכניסה לעיר העתיקה.
  3. קו L3 עוצר בחמש תחנות נוספות שבהן כבר עוצר קו L1. שני הקווים נוסעים ברחוב יפו.
שיתוף WhatsApp Telegram X Facebook E-mail הורדת כרטיס הסיכום כתמונה Story (9:16)

טעות? מקור חסר? כתבו לנו : אנחנו מתקנים טעויות ומציינים מה תוקן.

לקריאה נוספת