Gerusalemme, da Malha alla Porta di Damasco in tram senza cambiare
Dal 10 novembre chi parte da Malha può raggiungere il mercato di Mahane Yehuda, il municipio di Gerusalemme o la Porta di Damasco senza cambiare tram.
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Tradotto dal francese. Versione originale.

Da martedì 10 novembre 2026, a Gerusalemme, chi prende il tram a Malha può arrivare senza cambi fino alla Porta di Damasco, all’ingresso della Città Vecchia. Finora la linea L3 faceva capolinea a HaTurim. In mattinata il gestore Cfir ha confermato che i tram circolavano sull’intero percorso da Malha al nuovo capolinea. 1234
Dal sud della città al mercato
Per chi abita a Malha e fa la spesa al mercato di Mahane Yehuda, la novità riguarda la fermata di HaTurim. Qui bisognava scendere e aspettare un tram della L1 per proseguire verso il centro. Ora si può restare a bordo. Lo stesso vale per chi va al municipio, in piazza Safra, o nella zona commerciale di Mamilla. 124
Cinque fermate in comune tra le due linee
Le cinque fermate aggiunte al percorso della L3 erano già servite dalla L1, che collega Neve Yaakov all’ospedale Hadassah di Ein Kerem. In via Giaffa, chi deve raggiungere una delle fermate in comune può quindi prendere il tram di una delle due linee nella direzione desiderata. Per tornare verso Malha occorre invece salire su un tram della L3. Il numero della linea è indicato sui display alle fermate e sui tram. 12345
Un’altra linea è ancora in fase di collaudo
Nella zona sud di Gerusalemme il collegamento con il quartiere di Gilo rientra in un altro progetto. Il 10 novembre erano in corso gli ultimi collaudi della linea L4. Per l’apertura ai passeggeri servono ancora le autorizzazioni di sicurezza. Nell’annunciare il prolungamento della L3, le autorità non hanno indicato una data certa per l’entrata in servizio della L4. 145
Cosa ci insegna
Il vantaggio più concreto per chi parte da Malha è poter fare a meno del cambio. Chi sale in centro, invece, può contare su due linee che percorrono lo stesso tratto di via Giaffa. Le autorità si aspettano che i passeggeri si distribuiscano meglio tra i tram. Resta da vedere quale sarà l’effetto sull’affollamento nelle ore di punta. 124
Fonti
- Rami Shani et la rédaction, « Jerusalem’s L3 light rail line extended to Damascus Gate, stops added in downtown area », The Jerusalem Post, 10 novembre 2026, https://www.jpost.com/israel-news/article-914417
- Ynet, « Transportation Ministry: Jerusalem Light Rail Line L3 to Be Extended Starting Today », 10 novembre 2026, https://www.ynetnews.com/article/ya7it00ih
- Cfir, avis public aux voyageurs sur le rétablissement du service entre la porte de Damas et Malha, 10 novembre 2026 à 07 h 00 UTC, https://t.me/s/cfirjer/1921
- Rafi Gamish, « ממלחה וצומת פת עד כיכר ספרא: הרכבת הקלה בעוד הארכה משמעותית », Kol Haïr, 10 novembre 2026, https://www.kolhair.co.il/jerusalem-news/272253/
- Kipa, « בשורה לירושלמים: השינוי המשמעותי ברכבת הקלה יוצא לדרך », 10 novembre 2026, https://www.kipa.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94/1235988-0/
L'essenziale in 30 secondi
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- Il 10 novembre 2026 la linea L3 di Gerusalemme, che prima faceva capolinea a HaTurim, è stata prolungata fino alla Porta di Damasco.
- Dal 10 novembre chi parte da Malha raggiunge senza cambiare tram il mercato di Mahane Yehuda, il municipio e l’ingresso della Città Vecchia.
- Dal 10 novembre la L3 serve altre cinque fermate già servite dalla L1. Entrambe le linee percorrono via Giaffa.
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